高速铁路影响下京津冀城市旅游空间作用变化特征研究
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殷平, 张同颢, 杨寒胭
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Spatial Effects of High-Speed Rails on Interurban Tourism Linkages in Jing-Jin-Ji Region
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Ping YIN, Tonghao ZHANG, Hanyan YANG
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| 表3 京津冀地区城市功能分析 |
| Tab. 3 Cities’ function based on tourism spatial interaction |
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| 城市 | 客源地产出作用力与目的地接收作用力的差值 | | 2017年 | 2030年 | | 北京 | —39 356.58 | —47 496.97 | | 天津 | —7 923.14 | —7 804.52 | | 石家庄 | 14 657.31 | 14 521.53 | | 唐山 | 4 413.44 | 11 099.47 | | 秦皇岛 | —1 217.73 | 57.39 | | 邯郸 | 662.85 | 674.79 | | 邢台 | 2 240.77 | 2 246.45 | | 保定 | 6 699.47 | 6 823.95 | | 张家口 | 55.64 | —247.24 | | 承德 | —0.58 | —83.11 | | 沧州 | 8 161.79 | 8 329.00 | | 廊坊 | 11 195.28 | 11 451.77 | | 衡水 | 411.48 | 427.48 |
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